歼-20首飞试飞员,是咱秦皇岛的!
作者:Tina
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更新:2020-08-13 18:51:00
歼-20首飞试飞员,是咱秦皇岛的!
他,叫李刚
歼-20隐身战斗机首飞试飞员 第一位将我国隐身战斗机飞上蓝天的人 34年飞行生涯 13个系列24种机型 他与战斗机的故事 真的是太精彩 那你知道这位歼-20首飞试飞员李刚是咱秦皇岛昌黎人吗?
下面,先听听他在小撒主持的《开讲啦》节目中对自己试飞生涯的自述。
李刚的二十年试飞生涯
“八个一”首飞歼-20 我是空军试飞员李刚,主要从事战斗机的试飞工作。
我的故事,从2011年1月11日说起,那一天,我将歼-20第一次飞上了祖国的蓝天。
当时飞行现场,地面铺满了红地毯,插满了彩旗,从塔台到停机坪,甚至机场周围的树上,全都站满了人。
很多从全国各地赶来的人,拿着“长枪短炮”,等待着拍摄歼-20升空的历史一刻。
飞机离陆非常平稳,到空中我对它进行一些测试,结果惊奇地发现,飞机响应很快很灵敏,这让我很喜欢。
因为稳、准、快,是战斗机最基本的素质,这样才能在战场上和敌人拼刺刀。
历经18分钟后,我将飞机平稳地降落在跑道上,滑到主席台侧方时,我庄重行礼。
这一刻,是2011年1月11日下午1点11分,也就是后来广为传颂的“八个一”。
打开座舱盖儿,地面欢声雷动,呐喊声此起彼伏。
通往主席台的路上,都是我们的设计人员,每个人的笑都充满幸福。
首飞对于一个型号是具有里程碑式的意义,这标志着它将真正进入到飞行测试。
后来,我们进行了几千架次的测试,完成了一系列重大任务,经过六年多时间,歼-20光荣参军,成为我们国家航空武器装备里一支非常重要的力量。
不是“危险”而是“挑战性” 一提起试飞员,很多人第一个印象就是:神秘、帅、酷。
帅,我年轻的时候还可以,现在是老帅;酷,我非常同意,中国所有的战斗机我都飞过。
今年盛大阅兵式上,通过天安门上空接受检阅的歼-20、歼-16、歼-15、歼-11、歼-10、教练-10、教练-9、教练-8,我都飞过。
第二印象就是很危险。
“危险”这个词我从来都不喜欢,我更喜欢用“挑战性”来形容这个职业。
因为“危险”有点害怕的意思,“挑战性”就不一样了,它有迎接、面对。
飞机有很多系统,也很复杂,每个系统都或多或少会出现问题。
我们试验过程就是不断地发现问题、解决问题,反复迭代的一个过程。
等飞机什么毛病都没有了,试飞就结束了。
有位首长曾说过,“试飞员是科学的探险家,飞行理论的探索者,飞机设计的参与者,飞行的先行者”。
试飞员面对的永远是一个未知的领域,因为他要做试验,不知道下一步是什么,所以需要他不畏艰险,坚定前行,更需要他在前行的过程中,像猎人一样警惕地关注四周,一旦出现豺狼虎豹,要毫不犹豫地举起猎枪,消灭它。
明知山有虎 偏向虎山行 2018年11月6日,我的战友驾驶歼-10B飞机,在珠海航展精彩亮相,“眼镜蛇”、“落叶飘”轰动全国,震惊世界。
在巨大的成功背后,是我们将近一年的时间,近百架次的飞行试验,近千个的试飞动作。
这个试验是我和战友的试飞生涯中最严峻的一次挑战。
因为试验把发动机最不喜欢的四个事放在一起了:大功率工作、大迎角、大侧滑、小速度。
而试飞员在座舱里,能不能保持清醒都是未知数。
明知山有虎,偏向虎山行,试飞员就是干这个事的,也必须有这个胆儿。
当然我们也并不是傻大胆,我们是科学的探险家。
战友在天上飞,我在下边监控指挥,时刻关注它各个系统的工作状态。
试验中我们步步为营,循序渐进,逐渐逼近目标。
当战友完成了最危险的动作后,监控大厅几十个监控人员,全体起立,热烈鼓掌。
我对他说:“听听,我们都给你鼓掌呢”。
“听到了,谢谢”!
话音刚落,他又把那个最危险的动作又重复做了一遍,他正在享受创造历史的过程。
永不忘试飞初心 一名优秀的试飞员,一定要有强烈的责任感和使命感。
因为我们肩上承载的是成千上万人,几年甚至十几年的心血;肩上承载的是国家斥巨资研发的航空武器装备;是可能影响到国家战略方向的重大试验项目,不能出半点差错。
另外,我们身后是作战部队,是要在战场上和敌人拼刺刀的战士,他们手中的武器都要经过我们的试飞。
把真正合格、好用、管用的航空武器装备交到部队手中,是我们试飞员最最根本的责任。
我当兵三十五年,飞行三十四年,试飞员整整二十个年头。
现在由于年龄、身体的原因,已经转入了地面工作。
但是我想,这绝不是我试飞生涯的尽头,我要用更加精彩的故事来续写我的人生。
建设世界一流空军,需要我们真正做到不忘初心,牢记使命,知行合一。
祖国终将选择那些忠诚于祖国的人,祖国终将记住那些奉献于祖国的人。
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