天问一号预计明年5月登陆火星
作者:彩云分享
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更新:2020-12-04 21:42:19
天问一号预计明年5月登陆火星
在我国首次火星探测任务飞行控制团队控制下,天问一号探测器 8 台 25N 发动机同时点火工作,顺利完成第三次轨道中途修正。
这次修正,是为了在深空机动后,对转移轨道再次进行微量调整,使火星探测器按照预定时间与火星交会。
据中国探月工程,中国首次火星探测任务新闻发言人、国家航天局探月与航天工程中心副主任刘彤杰表示,天问一号从发射到火星引力捕获需要将近 7 个月时间。
从 7 月 23 日发射到现在已经飞了 3 个月左右,后续还要再飞将近 4 个月。
刘彤杰表示,在飞行过程中进行中途修正和深空机动,不仅可以保证天问一号能够准确地飞近火星,在这个过程中还验证了发动机性能,让它点点火,不要在长时间的飞行过程中一直处于静默状态,所以中途还要点一下大小各型发动机。
深空机动就是要点大一点的发动机(主发动机),而中途修正就点小一点的发动机,姿控发动机就可以了。
天问一号后续至少还要闯三关,方能圆满实现探测目标。
第一道难关,是在火星引力范围之内近火捕获。
探测器到达火星引力范围之内后,需要“踩刹车”制动,为探测器减速,避免探测器飞出或撞上火星。
被火星精准“捕获”的探测器将会在火星轨道上环绕2-3个月时间。
第二道难关,当探测器完成环绕任务后需要寻找一个非常好的小窗口,让它进入到火星大气。
火星是有大气的,其大气的密度是地球大气的1%左右。
经过大气减速(气动减速、降落伞减速),还有反推发动机减速等减速过程,最后靠着陆腿着陆在火星表面,吸收撞击能量,这个过程非常难。
就像空间(返回)舱进入地球一样,在大气减速的过程中会有8分钟左右的黑障(通信中断),通信无法获得信号。
由于距离远,从火星回传到地球控制地面站也有很大时延,不可能实现实时控制。
所以,进入/减速/软着陆这个EDL过程是靠天问一号自主完成一系列动作,不是靠地面控制。
天问一号预计将于明年5月份在火星着陆。 据刘彤杰介绍,经过漫长的飞行后,天问一号预计将于明年5月份在火星北半球的乌托邦平原着陆。国际上有着陆计划的火星探测任务,大多数选择着陆在火星北半球。因为南半球多是山地,坑洼不平,北半球有平原。天问一号将要着陆的地点在乌托邦平原南部。地质学家认为那里很可能是一个古海洋所在地。 刘彤杰表示,这个着陆点在古海洋和古陆地交界处,科学家认为该地方有很高科学价值,很有可能会取得意想不到的科学成果,这也是我们选择这个地方来进行软着陆、巡视探测的原因。
据刘彤杰介绍,我国行星探测计划规划了4次任务,首次火星探测天问一号任务是第一次,已经发射实施,目前其他任务正在论证中。规划的第二次是小行星探测任务,预计在2024年前后实施。第三次是2030年前后将开展火星采样返回任务。此外,2030年前后还将有一次木星系及行星际穿越探测,即探测完木星和木卫4之后还要飞往更远的深空。 宇宙星辰浩瀚璀璨,中国航天风正帆悬。新时代背景下,中国人迈向更远深空的步伐越来越自信,越来越坚定。作为我国首次行星际探测任务,让我们共同期待天问一号顺利到达火星,在这颗神秘星球留下“中国印记”,实现预期科学目标。
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